Mit unseren fundierten Forschungsprojekten, Expertisen und Gutachten unterstützen wir unsere Auftraggeber. Die genaue Form unserer Leistungen wird vorab abgestimmt.
Zu unseren Auftraggebern zählen Europäische Institutionen, Bundesministerien und zugehörige Behörden, Landesministerien und zugehörige Behörden, Regionen und Planungsverbände, Landkreise, Verwaltungsgemeinschaften und Zweckverbände, Städte und Gemeinden, Forschungsinstitute, Stiftungen, sonstige öffentlich-rechtliche Institutionen sowie Unternehmen.
Das Bayerische Staatsministeriums für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie hat S&W beauftragt, die einzelhandelsspezifischen Verflechtungsbereiche der Zentralen Orte in Bayern zu ermitteln. Hierzu kommt das S&W-Erreichbarkeitsmodell für Fahrten mit dem Pkw zur Anwendung. ...
Eine zentrale Aufgabe des Regionalverbandes Ruhr (RVR) ist die Beobachtung und Analyse der räumlichen Entwicklung im Verbandsgebiet. Die dazu notwendigen Daten der siedlungsbezogenen Raumbeobachtung werden im Flächeninformationssystem Ruhr, kurz ruhrFIS, dokumentiert und regelmäßig ...
Der Regionalverband Großraum Braunschweig (Niedersachsen) umfasst die kreisfreien Städte Braunschweig, Salzgitter und Wolfsburg sowie die Landkreise Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine und Wolfenbüttel. Die Landkreise untergliedern sich in 24 Einheits- und 15 Samtgemeinden, die Samtgemeinden ...
Der Landkreis Holzminden (Niedersachsen) umfasst 70.000 Einwohner:innen in 32 Städen und Gemeinden und ist Träger der Regionalentwicklung und -planung. Zur Unterstützung seiner Aufgaben erarbeitete S&W eine Bevölkerungs- und Haushaltsprognose für die Städte und Gemeinden im Landkreis bis ...
Der Landkreis Hameln-Pyrmont ist ein Landkreis im Süden von Niedersachsen, in dem in acht Städten und Gemeinden etwa 150.000 Einwohner:innen leben. S&W hat zur Unterstützung der Regionalentwicklung und -planung eine Bevölkerungs- und Haushaltsprognose bis 2040 für die Städte und Gemeinden ...
Der Landkreis Schaumburg liegt im mittleren Niedersachsen, westlich von Hannover. Er untergliedert sich in 38 Städte und Gemeinden und umfasst rund 160.000 Einwohner:innen. S&W hat zur Unterstützung der Regionalentwicklung und -planung eine Bevölkerungs- und Haushaltsprognose für die ...
Der Landkreis Nienburg/Weser liegt in der Mittelweserregion im zentralen Niedersachsen. Er zählt 36 Städte und Gemeinden, in denen rund 120.000 Einwohner:innen leben. S&W hat zur Unterstützung der Regionalentwicklung und -planung eine Bevölkerungs- und Haushaltsprognose für die Städte und ...
Der Main-Kinzig-Kreis ist der bevölkerungsreichste Landkreis des Landes Hessen. Er weist eine sehr heterogene Siedlungsstruktur auf. Während der dicht besiedelte südwestliche Teil dem Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main angehört, ist der östliche Teil des Landkreises vornehmlich ländlich ...
Zur Ermittlung geeigneter Potenziale für Wohn- und Gewerbeflächen haben wir den Flächenfinder entwickelt. Der Flächenfinder ist ein GIS-basiertes Tool, mit dem in Regionen und Kommunen raumbezogene Geobasisdaten und Geofachdaten ausgewertet und hinsichtlich einer vorgesehenen Flächennutzung ...
In der Planungsregion Oberfranken-West (eine von 18 Planungsregionen in Bayern) standen die Regionalplankapitel „Bildungs- und Erziehungswesen, kulturelle Angelegenheiten“ sowie „Sozial- und Gesundheitswesen“ zur Fortschreibung an. Die Planungsregion wurde von S&W durch eine Erhebung ...
Dieses Projekt war Teil des Rahmenprogramms zur Umsetzung des Energiewende in den Kommunen des Ruhrgebietes der Stiftung Mercator zur Förderung von Kenntnissen und Problembewusstsein über die Notwendigkeit und Herausforderungen der Energiewende in den Gemeinden des Ruhrgebiets.
Der ESPON Atlas 2014 bietet einen themenübergreifenden, umfassenden Überblick über wichtige Ergebnisse des Programms ESPON 2013 zu europäischen Raumstrukturen und Entwicklungstrends und Auswirkungen räumlicher Maßnahmen. Im Atlas wird die Vielfalt der in ESPON bearbeiteten Themen abgedeckt, ...
Das im Rahmen der Modellvorhaben der Raumordnung (MORO) geförderte Projekt "Umsetzung der Territorialen Agenda 2020: Auswirkungen von europäischen Fachpolitiken in ausgewählten Modellregionen – Entwicklung regionaler Potenziale im Zusammenhang mit der Weiterentwicklung der TEN-V und TEN-E" ...
Das Ziel dieses Projekts war es, eine Vision der europäischen Raumstruktur auf der Grundlage solider wissenschaftlicher Erkenntnisse zu entwickeln. In einem Beteiligungsprozess wurden verschiedene Gruppen von Akteuren in die Entwicklung der Vision einbezogen, um thematische, zeitliche und ...
Die YTK Land Use Planning and Urban Studies Group am Department of Surveying and Planning der Aalto University, Helsinki, Finnland, bearbeitete das Projekt H-TTransPlan (Helsinki-Tallinn Transport and Planning Scenarios) im Rahmen des Central Baltic Interreg IVA Programms. Das Ziel des Beitrags von ...
Das Ziel des ESPON-Projekts "Best Development Conditions in European Metropolises: Paris, Berlin and Warsaw" (BEST METROPOLISES) war es, am Beispiel der drei Metropolen Paris, Berlin und Warschau Bestimmungsfaktoren der Entwicklung europäischer Metropolregionen zu identifizieren. Die Analyse ...
Ziel dieses vom Fachgebiet Städtebau, Stadtgestaltung und Bauleitplanung der Technischen Universität Dortmund geleiteten Projekts war die Erstellung eines kommentierten Kartenwerks zur baulichen und räumlichen Struktur des Ruhrgebiets. Die Themenfelder des Kartenwerks wurden planungsbezogen ...
HSTimpact war ein Forschungsprojekt im Rahmen zweier INTEREG-IIIB-Projekte, HSTIntegration (HST4i) und HSTconnect. Die beiden Projekte untersuchten die Entwicklung des Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetzes in Nordwesteuropa unter besonderer Beachtung der strategischen Integration zwischen der ...
In diesem Projekt für das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) wurden die Ergebnisse der ersten Phase des ESPON-Programms (ESPON 2006) aus deutscher Sicht analysiert. Die Ergebnisse der Analyse wurden in einer Reihe von Berichten und Workshops mit Politikern und ...
Das Ziel des Projekts für die Generaldirektion Verkehr und Energie (DG TREN) der Europäischen Kommission war eine Ex-ante-Bewertung alternativer Kombinationen europäischer Verkehrsprojekte, die für eine Finanzierung in der Programmperiode 2007-2013 des mehrjährigen Investitionsprogramms der EU ...
Im Projekt ILUMASS (Integrated Land Use Modelling and Transportation System Simulation) entwickelten sieben deutsche Forschungsinstitute ein integriertes, durchgehend mikroskopisches Simulationsmodell von Flächennutzung, Verkehr und Umweltauswirkungen in Stadtregionen. Das ILUMASS-Modell ist in ...
Diese Studie für die Generaldirektion für Regionalpolitik (DG REGIO) der Europäischen Kommission unternahm eine strategische Evaluierung der Prioritäten für europäische Verkehrsinvestitionen im Rahmen der Struktur- und Kohäsionsfonds in den 15 Kohäsionsländern der Europäischen Union für ...
Das Ziel des Projekts ESPON 1.1.1 war es, Informationsgrundlagen für eine fundierte Diskussion über die polyzentrische Raumentwicklung in Europa bereitzustellen. Hierzu lieferte das Projekt einen Überblick über das europäische Städtesystem im Hinblick auf seine funktionale Spezialisierung und ...
